Sul­l’ae­ro­por­to de La Pila a Cam­po ne sono sta­te scrit­te vera­men­te tan­te e mol­tis­si­mi com­men­ti sono sta­ti uti­li a far­ci ragio­na­re e riflettere.
Tut­ta­via e comun­que, per il momen­to, il 31 otto­bre il ser­vi­zio di tra­spor­to aereo del­la Sil­ver Air termina.
E nel 2023 l’Elba, ed i Suoi abi­tan­ti e tut­ti Colo­ro che usa­va­no o che dove­va­no pren­de­re il pic­co­lo aereo da 17 posti , resta­no sen­za una con­ti­nui­tà ter­ri­to­ria­le aerea che per quan­to discussa„,c’era.
Allo­ra per sdram­ma­tiz­za­re una discus­sio­ne sul­la qua­le, se non ci fos­se da pian­ge­re, si potreb­be però fare dell’ironia.
Ecco allo­ra che ci giun­ge una noti­zia e cioè l’in­ven­zio­ne di un pic­co­lo veli­vo­lo ad uso indi­vi­dua­le con il qua­le si può vola­re ad altez­za non con­trol­la­ta dagli orga­ni­smi pre­po­sti alla tute­la del­le aero­vie di inte­res­se com­mer­cia­le e militare.
L’azienda che ha inven­ta­to que­sto veli­vo­lo ha otte­nu­to infat­ti la cer­ti­fi­ca­zio­ne per i voli nel­lo spa­zio aereo non con­trol­la­to in Ita­lia e un cer­ti­fi­ca­to di regi­stra­zio­ne per voli eVTOL ultra­leg­ge­ri da par­te dell’Aero Club d’Italia.
Si trat­ta del pri­mo per­mes­so mai rila­scia­to per voli di que­sto gene­re nel nostro Paese.
A segui­to dell’accordo la Jetson AB ha spo­sta­to alcu­ni dei suoi cen­tri pro­dut­ti­vi su suo­lo ita­lia­no e pre­ci­sa­men­te ad Arez­zo, men­tre il quar­tier gene­ra­le dell’azienda si tro­va in un aero­por­to pri­va­to a sud di Firenze.
Que­sto signi­fi­ca che a par­ti­re da quest’anno i pilo­ti col­lau­da­to­ri potran­no vola­re sui pro­to­ti­pi di Jetson One, anche se non è anco­ra arri­va­to il momen­to di que­sto impor­tan­te passo.
Ma pro­ba­bil­men­te ragio­nan­do in pro­spet­ti­va di medio/lungo ter­mi­ne è pro­prio per que­sto che la Regio­ne Tosca­na ha rite­nu­to super­fluo affron­ta­re per tem­po il col­le­ga­men­to tra la ter­ra­fer­ma e l’Elba .

Oooo, si fa’ per ride­re, eeh !!!

Ful­vio Di Pietro