L’Autorità di Siste­ma Por­tua­le del Mar Tir­re­no Set­ten­trio­na­le ha stan­zia­to per il 2021 la con­si­de­re­vo­le som­ma di € 468 milio­ni di cui la mag­gior par­te, 375, per la rea­liz­za­zio­ne del­la pri­ma fase del­la Dar­se­na Euro­pa, con rife­ri­men­to in par­ti­co­la­re alle ope­re marit­ti­me. Scor­ren­do l’articolo tro­via­mo la costru­zio­ne del nuo­vo Pun­to di Con­trol­lo Fron­ta­lie­ro (12,5 milio­ni di euro), la manu­ten­zio­ne straor­di­na­ria del­la diga cur­vi­li­nea (33 mln); la riqua­li­fi­ca­zio­ne del por­to di Capra­ia in pros­si­mi­tà dell’Anghiale (850 mila euro); la Rese­ca­zio­ne del Pon­ti­le 13 e il ripro­fi­la­men­to del Cana­le di Acces­so alla Dar­se­na Tosca­na (pri­ma fase, 1,5 mln); un pri­mo inter­ven­to nell’ambito Bel­la­na rivol­to alla nau­ti­ca spor­ti­va (1 mln); la rea­liz­za­zio­ne di un ulte­rio­re trat­to di ban­chi­na a ‑18 metri di pro­fon­di­tà in pro­se­cu­zio­ne del pro­fi­lo del­la Dar­se­na Nord del Por­to di Piom­bi­no (33 mln il dra­gag­gio aree a mare del por­to del­la Chiu­sa di Piom­bi­no (€ 2,5 mln). ) e udi­te udi­te per ulti­mo, ma pro­prio per ulti­mo la pro­get­ta­zio­ne del­la nuo­va Sta­zio­ne Marit­ti­ma del por­to di Por­to­fer­ra­io (200 mila euro).
Que­sta è l’attenzione che l’Autorità di siste­ma Por­tua­le dedi­ca all’isola d’Elba, 200.000 euro per la pro­get­ta­zio­ne del­la sta­zio­ne marit­ti­ma. Sono qua­si 20 anni che se ne par­la, c’era anco­ra pre­si­den­te Guer­rie­ri e sia­mo anco­ra nel­la fase pro­get­tua­le. Duran­te la pas­sa­ta ammi­ni­stra­zio­ne era­no sta­ti stan­zia­ti dall’AdSP 200.000 € per il 2019 e 1.630.000 mln per il pri­mo lot­to pre­vi­sto per il 2020: che fine han­no fat­to? Esi­ste­va già un pro­get­to, con­di­vi­so con ormeg­gia­to­ri, pilo­ti, doga­na in cui veni­va­no sud­di­vi­si gli spa­zi inter­ni per le loro esi­gen­ze, dove è sta­to sep­pel­li­to?
Rica­pi­to­lan­do:
2016 Auto­ri­tà por­tua­le di Piom­bi­no reci­ta­va: l’in­ter­ven­to sul­la sta­zio­ne marit­ti­ma com­por­te­rà un esbor­so di 2,5 milio­ni di euro.
2018 Il pre­sen­te pro­get­to è coe­ren­te con le Nor­me Tec­ni­che di Attua­zio­ne del Comu­ne di Por­to­fer­ra­io. Il costo com­ples­si­vo del­l’in­ter­ven­to rela­ti­vo alla ristrut­tu­ra­zio­ne dell’edificio ex-Cro­mo­film e ex Por­tua­li è pari a cir­ca € 3.000.00,00. Il costo di una pri­ma fase del­l’in­ter­ven­to è pari a € 1.630.000.
2019 rea­liz­za­zio­ne del­la nuo­va Sta­zio­ne Marit­ti­ma a Por­to­fer­ra­io per 200.000 € e del­le ope­re pre­vi­ste dall’Adeguamento Tec­ni­co Fun­zio­na­le del Pia­no Rego­la­to­re Por­tua­le di Rio Mari­na.
Quin­di si pas­sa da 2,5 mln a 3, per poi ritor­na­re a 1,6 e scen­de­re a 200.000€.
Il bilan­cio 2021 dell’AdSP pre­ve­de­rà che gli elba­ni si met­ta­no le mani in tasca per la rea­liz­za­zio­ne del­le infra­strut­tu­re che ser­vo­no per ave­re un por­to moder­no, acco­glien­te, in linea con gli atri por­ti euro­pei.
Come For­za Ita­lia rite­nia­mo sia arri­va­to il momen­to che l’Autorità di Siste­ma Por­tua­le ini­zi un per­cor­so di valo­riz­za­zio­ne dei por­ti Elba­ni, con azio­ni con­cre­te che non si limi­ti­no alla sola manu­ten­zio­ne del­le infra­strut­tu­re esi­sten­ti. Abbia­mo biso­gno che ci sia una pro­gram­ma­zio­ne inte­gra­ta tra il por­to e la cit­tà o maga­ri tra il por­to e il ter­ri­to­rio elba­no che con­sen­ta la riso­lu­zio­ne di pro­ble­mi mai affron­ta­ti, con una con­cre­ta volon­tà riso­lu­ti­va e non con i pro­po­si­ti di fine anno.

Adal­ber­to Ber­tuc­ci
Respon­sa­bi­le Dipar­ti­men­to Poli­ti­che Insu­la­ri Tosca­na — For­za Ita­lia

Chia­ra Tene­ri­ni
Respon­sa­bi­le Dipar­ti­men­ti Tosca­na — For­za Ita­lia